Voie d’eau à bord de Safran, la situation est sous contrôle

Lundi soir, à 20h20, Morgan Lagravière a contacté la direction de course pour faire part d'une avarie à bord de Safran et annoncer sa décision de mettre le cap sur Brest. Joint ce matin en vacation, Morgan a détaillé la nature de cette avarie et les circonstances dans lesquelles elle est survenue : « La zone de foil est abîmée du côté tribord. Les dégâts se sont propagés autour de cette zone et de l'eau s'infiltre dans le bateau. Nous avons rapidement viré de bord pour mettre hors de l'eau la section de coque abîmée. Au moment de l'incident, les conditions étaient intenses mais pas extrêmes. Il y avait 25 noeuds de vent et 3 à 4 mètres de houle. Le terrain n'était pas particulièrement accidenté et nous n'avons pas entendu de bruit particulier. »

Morgan et Nicolas en sécurité

A 10h ce mardi matin, Morgan Lagravière et Nicolas Lunven étaient à 150 milles de Brest et progressaient à une vitesse de 13 noeuds. Ils sont donc attendus dans le port breton dans la nuit.« Nous sommes tribord amure (vent venant de la droite) et nous naviguons sur le bon bord pour atteindre la côte, rassure Morgan. Un peu d'eau entre parfois dans le bateau quand les vagues tapent sur la coque au vent, mais globalement, la situation n'empire pas et nous sommes en sécurité. » Malgré une déception que l'on devine importante, le tandem de Safran peut se satisfaire d'un bon début de course. Morgan Lagravière : « Bonne vitesse, manoeuvres fluides, choix de voiles cohérents, véritable cohésion dans le duo…  Nous étions dans le coup.. ». Pour Safran comme pour deux autres concurrents de la classe IMOCA, Maître Coq (Jérémie Beyou/Philippe Legros) et Edmond de Rothschild (Sébastien Josse/Charles Caudrelier), la course aura malheureusement été trop courte. Du côté de Safran, il faudra attendre d'être à terre pour analyser précisément l'étendue des dégâts, en connaître les raisons et réparer. « Pour l'heure, nous restons concentrés sur notre objectif qui est de ramener le bateau au port, sans avarie supplémentaire, » conclut Morgan.

(Source: Mille et une vagues)